ABS传感器是用来监测车轮转动状态的，所以一般装在车轮轮毂上，也有装在主减速器壳上的，主要是看传感器的数量和控制方式。制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

abs泵和电脑，在发动机仓里，顺总泵刹车油管一路找那么就会看见。轮速传感器，每个轮子一个：

1、防抱死刹车系统可以提高开车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急状况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不可以运转，这样子危险系数那么就会相应添加，非常容易引起严重后果；

2、单通道ABS大多数基本都是对两后轮按低选原则实行一同调节。单通道ABS不可以使两后轮的附着力取得充分利 用，因而制动距离未必会显著减少。除此之外前轮制动未实行调节，制动时前轮仍会发生制动抱死；

3、因而转向操纵能力也未取得改善，但因为制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，与此同时结构简单，成本低等优点，理所当然在轻型载货车上广泛应用。