说起汽车发动机的曲轴瓦，得先看看汽车发动机曲轴工作时承受的力，它承受着连杆传来的力，受到旋转质量的离心力，周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用。而这些力都会让曲轴瓦负担过重，同时曲轴瓦还要承当压力、冲击力和巨大的摩擦力。

发动机曲轴拉瓦的原因

从上面的各种对曲轴瓦的不利因素，就必须对曲轴与瓦有高的质量要求。如果曲轴与瓦的质量不好，是会拉瓦的，拉瓦的原因大概有。

1. 机油压力不足。如果是机油泵齿轮严重磨损，使泵油压力不够。或是机油管路泄漏、机油缺少使机油压力不够，而造成机油难以供到指定润滑部位，形成干摩擦而拉瓦。

2. 机油油道被杂质堵塞，机油过脏、机滤堵塞、供油不畅，机油循环不到轴瓦之间润滑，摩擦增大形成拉瓦。

3. 发动机工作温度低，特别是冬季没有预热升温，机油处于粘稠状态，机油不能很好循环，使润滑度降低。如果猛轰油门，轴瓦间的温度瞬间升高，造成其表面烧蚀而拉瓦。

4. 发动机经更换过轴瓦时装备不当，轴瓦间隙大，使轴瓦难以形成一层油膜，造成过度摩擦而拉瓦。

5. 温度过高。缺机油或机油不够，或是机油进入燃油，或是油水混合，使机油变稀。或是水循环泄漏、缺水，风扇失效等，使发动机工作温度过高，而造成拉瓦现象。

6. 车辆超载装货行驶等，也会造成拉瓦。

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