当然是SN好。SN的机油主要是从高温清净性方面提高。如同样的TEOST MHT高温沉积物实验: SN的指标要求是不大于35毫克; 同样的3G发动机实验，平均活塞沉积物评分:SN要求不低于4分，S再如，同样的VG发动机实验，发动机平均油泥评分:SN要求是不低于8分， 摇臂盖油泥评分:SN要求是不低于8.3分， 油环堵塞率:SN 要求是不大于15% SN的高温清净性要高，尤其适用于涡轮增压的发动机。SL对磷含量的要求只是不高于0.1%，对硫含量没有要求。磷和硫都是一种不可代替的抗磨元素，但是磷和硫的含量要是高了，机油的蒸汽一旦进入到排气系统，就会对三元催化器产生腐蚀，道理是和含铅汽油对三元催化器产生腐蚀的道理是一样的。按质量级别来分:SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的质量高于SL。

SN好，SN级别的机油主要是从高温清净性方面提高。而SL级别的机油相比较之下没有非常高的高温清净性，且SL级别对磷含量的要求不高，只是要求不高于0.1%。涡轮增压发动机对机油的要求十分高，因此十分适用SN级别的机油。

发动机油sn会比sl好：

1、发动机油级别包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是现在最高的级别的发动机油。理所当然sn级别的发动机油是高于sl级别的发动机油的，级别越高就越好；

2、PI(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级表示发动发动机油质量的等级。它使用简单的代码来描述发动机发动机油的工作能力。发动机油级别包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是现在最高的级别的发动机油。SJ是90年代的规范，SL是200一年的规范，SM是2004年的规范，SN是2010年的规范；

3、理所当然sn级别的发动机油是高于sl级别的发动机油的，级别越高，当然是约好的，国际品牌中发动机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力(Shell Helix Plus)是API SM级，而壳牌红色喜力发动机油(Shell Helix Red Motor Oil)则是API SG级，这就说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。而在发动机油的分类中，sn 级别的发动机油关键以全合成发动机油为主，而sl级别的发动机油关键是以半合成发动机油为主，而全合成发动机油也是最高级别的发动机油。