合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。不过全合成机油包装上都有标注的，还是比较好认的。全合成机油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力很好，适用的温度更广，具有更好的耐高低温性能，很多豪车为了更好的保护发动机，都会使用全合成机油，动力感比较强，一般在4S店里，全合成机油的价格约在300-400元左右。因此可以得出全合成机油的性价比更高一些。全合成机油和半合成机油各有各的优势，例如，全合成油因为使用期限较长，因此虽然单次成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。而半合成油就需用相对于较浓的黏度才可达到如此要求。所以说选择什么样的机油还是需要根据自身的经济条件来决定的。

目前市场上有三种油:普通油(矿物油)、半合成油和全合成油。对于怎么看机油是全合成还是半合成，直接观察油本身，肉眼很难区分出来。一般来说，半合成通常写"合成型"、"合成技术"等。全合成直接表示"全合成"!另一个是看是否有PAO和酯油的标签。只有使用这两种原料而不混合第一、二、三种基础油的产品才是合成油。如果是PAO或酯油，必须标明"全合成油"。简单地说，所有合成油都可以用于混合四种或五种类型的混合油，而无需添加矿物油。半合成油的纯度与全合成油的纯度非常接近。可以说，它是从矿物油到合成油的理想过渡产品。

全合成发动机油和半合成发动机油的不同之处：

1、全合成型发动机油比半合成发动机油更稀，润滑和散热性更佳。全合成油可实现液态润滑的粘附分子油膜即便是在发动机停止工作后，它也能够有于在两金属表层之间。所以说即便发动机停下来，也可以对发动机有着不间断的保障。半合成发动机油的油膜，在发动机停止工作的情况下会从金属表层流走，当发动机在次起动时，两金属表层的油膜已经消失，引致干起动的出现；

2、全合成油使用的温度更广，使用期限更长，同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用同比于合成油较浓的黏度才可到了如此要求。换句话说，在相似的工作环境里，全合成油用较低的黏度即可到了保障发动机的目的；

3、同样，在相似的工作环境里，全合成油由于使用期限比半合成油长非常多，因而虽然成本较高，不过比较换油次数以后，并不比矿物油高非常多。

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