可以修补，左前轮的口子很大，剩余的气很快就漏光，直接替换备胎。左后轮没有换备胎，勉强加点气可以开到补胎店。先把轮胎的5个螺丝都松动后，再使用千斤顶。把车辆顶起来后，再将5颗螺丝卸载下来。装好备胎后驱车直奔轮胎店进行侧面热补。轮胎内侧已经贯穿，伤口不大，但一般轮胎侧面破损的情况是无法修补的，这个是要考研师傅的技术。轮胎侧壁是没有钢丝的，但又是受力最大的部位。

轮胎侧壁划伤修补的方法：

1、大多数来说，轮胎侧面被划伤，影响到爆胎的几率会比较大，一般情况下我们所说的轮胎侧面损坏，一般情况下指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或被划伤了；

2、轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，假如损坏了不但会添加爆胎的隐患，并且对修补来说难度同样是比较大的，因而好多人甚至是轮胎厂家基本都不提倡实行修补；

3、损坏并不严重，没有伤到帘线层。也就是轮胎的侧面并没有收到结构性的破坏，继续使用是没有问題的。但是安全起见，最好是找一个补胎店把缺失的这一地方位置补上并从新做动平衡，把它安装在后轮或当做备胎使用。毕竟轮胎的侧面是最脆弱的，这一地方位置的橡胶功能作用是保障里面的帘线层的，假如它在次受到损坏，那么就会伤害到内部的帘线层了，那么就十分危险了。

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